ADNEA-PIMEM defensa davant l’APB una drassana oberta que garanteixi la lliure competència

Davant la publicació en els mitjans de comunicació locals d’informacions sobre l’adjudicació del Moll Vell Comercial, l’Associació per al Desenvolupament Nàutic d’Empreses i Autònoms (ADNEA-PIMEM) vol fer constar que el model finalment escollit per l’Autoritat Portuària de Balears (APB) hauria de ser el d’una drassana oberta, que permeti a les petites empreses i fins i tot als treballadors autònoms realitzar la seva activitat amb garanties d’una lliure competència. El concessionari, en aquest sentit, hauria d’encarregar-se únicament de la varada i atracada de les embarcacions, deixant que empreses degudament autoritzades s’ocupin de les tasques de manteniment i reparació.

ADNEA considera que aquest sistema de gestió obert contribuiria a un major desenvolupament de la nàutica industrial a Balears i a la creació de llocs de treball de qualitat a través de petites i mitjanes empreses. Per contra, si l’APB decideix optar per un model tancat (eufemísticament anomenat de «gestió centralitzada») el benefici de l’explotació de l’espai públic serà bàsicament per a l’empresa concessionària.

La zona industrial del Moll Vell que segueix a l’espera de l’adjudicació dels 68.000 m2 d’esplanada que encara queden per al teixit industrial nàutic, necessita una resposta amb urgència, més encara a causa de la pandèmia perquè es pugui albirar un futur més esperançador per al sector nàutic. La pandèmia ha colpejat tots els sectors, si bé el comerç i l’hostaleria s’emporten la palma.

El sector nàutic, si bé s’ha vist també reduïda la seva activitat en general, i en particular en alguns subsectors com el xàrter, empreses consignatàries o clubs nàutics on la facturació s’ha vist minvada significativament, en el subsector de la reparació i manteniment ha estat una mica diferent on l’activitat ha seguit a un ritme que ha permès mantenir els llocs de treball en la majoria de les empreses.

Des d’ADNEA-PIMEM, vam traslladar en el mes d’octubre al recentment nomenat President de l’APB Francesc Antich, el nostre compromís com a associació d’estar a la seva disposició per ajudar a millorar i desenvolupar el teixit industrial balear. Per això, tant el President d’ADNEA Alex Casares com el President de PIMEM Jordi Mora li vam fer arribar la importància del teixit industrial nàutic gràcies al model de drassana oberta, on el creixement d’un 300% en aparició de noves empreses i d’un 500% del nombre de treballadors en els últims 10 anys s’ha degut a aquest tipus de model obert.

També s’ha plantejat si Palma necessita una zona amb un Syncrolift de 4000 o 5000 ton que complementi els Travelift que permeten varar Iots de fins a 1.500 ton a STP i de fins a 1.700 ton a Astilleros de Mallorca. Aquest estudi s’ha de realitzar a consciència tenint en compte molts aspectes, tant econòmics com mediambientals. El que no queda el menor dubte, així ho demostren les xifres, és que el que realment genera teixit industrial nàutic i per tant major riquesa i més repartida d’una manera més equitativa i no exclusiva, és el model de drassana oberta, que a més permetrà crear noves empreses i per tant nous llocs de treball, i donant oportunitat als autònoms a poder desenvolupar el seu treball lliurement en una zona industrial. A més de generar llocs de treball directes, també ho faci d’indirectes augmentant la demanda de l’hostaleria, el comerç, el transport, etc, i que viu al voltant del sector nàutic.

ADNEA-PIMEM té el compromís ferm de seguir lluitant pel sector nàutic i el seu desenvolupament, alhora el sector nàutic ha de fer un pas endavant demostrant que la indústria, ja no només la nàutica sinó la indústria general pràcticament desapareguda a Espanya, no se li havia donat el valor que es mereixia. El diàleg com no podria ser d’una altra manera entre associacions, patronals, APB, Cambra de Comerç i altres institucions ha d’estar sempre sobre la taula i fer passos valents per seguir creixent.