Empreses de construcció de PIMEM veuen amenaçada la seva activitat per la manca de ciment

Els piquets no deixen ni entrar ni sortir els camions de les fàbriques del Llevant espanyol i ja s’ha informat de tancaments de cara a la setmana que ve

PIMEM ha estat informada que dues empreses de la construcció ja estan notant els efectes de la vaga del transport i sobretot la vaga que s’està produint a València, ciutat de la qual arriba el ciment per a aquestes dues empreses. En concret estem parlant de Paviments Lloseta i del Grupo Puma, ambdues empreses integrades en l’associació Construïm.

En el cas de la fàbrica de Lloseta el seu director general, Joan Sampol, ha assegurat que “ja hi ha dues màquines aturades per manca de matèria primera i de seguir amb el bloqueig el cap de setmana seguiran aturades fins a tenir el material i poder reprendre l’activitat”. Paviments Lloseta informa que té estoc fins dimecres. Però una altra gran preocupació són els preus del ciment que segons Sampol, “van pujar l’any passat un 9% i aquest any sobre una base de 115 euros la tona ja hi ha hagut una pujada de 15 euros durant el mes de gener i s’espera una altra pujada de 25 euros de cara al maig, parlem d’una acumulació del 35%”.

Un altre front que cal tenir molt en compte, Paviments Lloseta, són les licitacions d’obra pública ja que de seguir aquesta escalada de preus dins de 3 o 4 mesos les constructores no podran fer front als projectes licitats per ser els seus costos inassumibles. I és que, malgrat la voluntat de l’administració de revisar els preus, el director general assegura que “no deixa de ser molt complicat”.

El Grupo Puma, a través de Rosabel Sugrañes, la seva gerent, ha comunicat a PIMEM que dimarts tanquen la fàbrica per manca de subministrament de ciment. Sugrañes assegura que “hem passat a gestionar l’estoc que tenim i servirem el que tenim als clients més importants i fidels deixant sense servir una part del nostre mercat”. La gerent de Puma afegeix que “de seguir aquest bloqueig haurem de donar vacances als treballadors o simplement dedicar-nos al manteniment durant una setmana”.

Per la seva banda el president de PIMEM, Jordi Mora, assegura que “el no a la vaga d’ASTAM era precisament per evitar el que avui passa a València, que la indústria quedés paralitzada en un moment molt complicat i per això apel·lem a la responsabilitat i a esperar que el Govern tingui temps de maniobrar i complir amb la rebaixa del preu dels carburants”. “Cal tenir en compte que les palanques que mouen aquests preus no estan en mans només de Madrid, sinó que hi ha d’haver consens i coordinació amb Brussel·les” afegeix Mora.