Como ha venido informando FENADISMER en los \u00faltimos a\u00f1os, a pesar de que la vigente Ley del Impuesto sobre la Renta de las Personas F\u00edsicas estableci\u00f3 un r\u00e9gimen transitorio de reducci\u00f3n del l\u00edmite de facturaci\u00f3n anual hasta el a\u00f1o 2017 para que los aut\u00f3nomos pudieran continuar acogidos al r\u00e9gimen de estimaci\u00f3n objetiva (m\u00f3dulos), sin embargo las sucesivas Leyes Generales de Presupuestos han ido prorrogando este r\u00e9gimen transitorio otros 6 a\u00f1os m\u00e1s, lo que en la pr\u00e1ctica ha permitido que a lo largo de estos a\u00f1os m\u00e1s de 30.000 transportistas aut\u00f3nomos hayan podido continuar acogidos a este r\u00e9gimen de tributaci\u00f3n m\u00e1s favorable.<\/p>\n\n\n\n
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As\u00ed, hasta este a\u00f1o 2023 se ha mantenido el anterior l\u00edmite de facturaci\u00f3n anual m\u00e1ximo previsto para continuar acogido a este r\u00e9gimen, siendo el mismo que el existente antes de 2016, esto es, que el volumen de rendimientos \u00edntegros del a\u00f1o inmediato anterior no supere los 125.000 euros si el destinatario de las operaciones del aut\u00f3nomo es empresario o profesional.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed, en la pr\u00e1ctica, todos aquellos transportistas titulares de un veh\u00edculo pesado que hicieran transporte de larga distancia han podido durante estos a\u00f1os tributar sus ingresos por este r\u00e9gimen simplificado teniendo en cuenta que sus costes de explotaci\u00f3n eran inferiores a este l\u00edmite, lo que les permit\u00eda desarrollar su actividad c\u00f3modamente sin superar este umbral para poder acogerse en el siguiente a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
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Sin embargo, el importante incremento de los costes de explotaci\u00f3n que se inici\u00f3 el pasado a\u00f1o 2022 ha variado la situaci\u00f3n de a\u00f1os anteriores, principalmente por el encarecimiento de la partida del gas\u00f3leo, lo que est\u00e1 motivando que muchos aut\u00f3nomos est\u00e9n optando por no continuar prestando su actividad en lo que queda de a\u00f1o, con el fin de evitar superar el l\u00edmite fiscal para poder continuar acogidos al r\u00e9gimen de m\u00f3dulos el a\u00f1o siguiente 2024 ante la incertidumbre de si el Gobierno decidiera volver a prorrogarlo un a\u00f1o m\u00e1s, o si por el contrario acordar\u00e1 la entrada en vigor de los nuevos l\u00edmites mucho m\u00e1s reducidos.
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Por ello, FENADISMER considera urgente que el Ministerio de Hacienda concrete cu\u00e1l ser\u00e1 su posici\u00f3n en relaci\u00f3n a la pr\u00f3rroga o no del actual r\u00e9gimen de m\u00f3dulos, lo que deber\u00eda hacer mediante Decreto ley antes de que acabe el a\u00f1o ante la falta de tramitaci\u00f3n este a\u00f1o de la Ley de Presupuestos a consecuencia del reciente nombramiento del nuevo Gobierno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La posible eliminaci\u00f3n del r\u00e9gimen de m\u00f3dulos amenaza a m\u00e1s de 30.000 transportistas aut\u00f3nomos. El sector advierte del riesgo para muchas empresas de Mallorca.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11939,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"entradilla":"La posible eliminaci\u00f3n del r\u00e9gimen de m\u00f3dulos amenaza a m\u00e1s de 30.000 transportistas aut\u00f3nomos. 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