{"id":12861,"date":"2021-07-09T10:54:23","date_gmt":"2021-07-09T08:54:23","guid":{"rendered":"https:\/\/pimem.islahosting.org\/sin-categorizar\/pimem-propone-un-espacio-de-varada-para-barcos-de-hasta-90-metros-en-el\/"},"modified":"2021-07-09T10:54:23","modified_gmt":"2021-07-09T08:54:23","slug":"pimem-propone-un-espacio-de-varada-para-barcos-de-hasta-90-metros-en-el","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pimem.islahosting.org\/es\/institucional\/pimem-propone-un-espacio-de-varada-para-barcos-de-hasta-90-metros-en-el\/","title":{"rendered":"PIMEM propone un espacio de varada para barcos de hasta 90 metros en el Moll Vell de Palma"},"content":{"rendered":"<p><strong>La patronal aboga por un modelo que compatibilice la existencia de las grandes y peque\u00f1as empresas del sector de reparaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>La Asociaci\u00f3n para el Desarrollo de la N\u00e1utica de Empresas y Aut\u00f3nomos (ADNEA), integrada en la patronal de la peque\u00f1a y mediana empresa de Baleares (PIMEM), ha solicitado a la Autoridad Portuaria de Baleares que licite un concurso p\u00fablico para la instalaci\u00f3n de un sistema de varada (syncrolift) de embarcaciones de entre 3.000 y 3.500 toneladas en el Moll Vell del puerto de Palma, a fin de \u201cseguir potenciando el tejido n\u00e1utico industrial de Mallorca\u201d.<\/p>\n<p>ADNEA afirma que su propuesta permitir\u00eda dar servicio de reparaci\u00f3n y mantenimiento a yates de hasta 90 metros de eslora, un mercado al que Mallorca no puede acceder con sus medios actuales de izada mediante gr\u00faas de un m\u00e1ximo de 1.000 toneladas, con posibilidad de que se ampl\u00ede a 1.500 en un futuro inmediato.<\/p>\n<p>\u201cDe esta forma ver\u00edamos aumentada la oferta de las empresas de Baleares a esloras que actualmente est\u00e1n fuera de nuestro alcance y se contribuir\u00eda al desarrollo de la econom\u00eda de la Isla. No s\u00f3lo de las empresas que trabajamos en el puerto, sino de la oferta complementaria. Estos yates generan mayor beneficio que otros de menor eslora\u201d, apunta \u00c1lex Casares, responsable de la firma Grupo Barco, dedicada a la reparaci\u00f3n de embarcaciones, y presidente de ADNEA.<\/p>\n<p>La proposici\u00f3n de convocar un concurso se hizo llegar a la APB durante una reuni\u00f3n que Casares y Gustavo de Vicente, gerente de PIMEM, mantuvieron recientemente con el nuevo director de la Autoridad Portuaria de Baleares, Jorge Nasarre. En este encuentro ADNEA mostr\u00f3 su disposici\u00f3n a colaborar en la medida de sus posibilidades para impulsar la industria del refit, en los puertos de Baleares, donde est\u00e1n censadas unas 600 empresas y aut\u00f3nomos.<\/p>\n<p>Casares no cree que Palma deba competir por el mercado de yates de m\u00e1s de 100 metros, pues, a su juicio, se trata de una flota a la que se ofrece servicio en otros destinos \u201cmuy maduros\u201d, donde tambi\u00e9n se reparan grandes buques comerciales. \u201cNo creo que sea el mercado que deba buscar Baleares, unas islas con el suelo limitado\u201d, recalca el presidente de ADNEA.<\/p>\n<p>En cuanto a la gesti\u00f3n del syncrolift, el presidente de ADNEA aboga por un modelo mixto, en el que una parte de los slots de tierra sean gestionados de manera centralizada -con un concesionario que dirige el proyecto y elige y autoriza a sus proveedores- y el resto sean p\u00fablicos, al objeto de que las empresas de mantenimiento puedan acceder y ofrecer libremente sus servicios.<\/p>\n<p>\u201cTodo esto deber\u00eda compatibilizarse con una estricta gesti\u00f3n ambiental. Hay que disminuir el impacto tanto ac\u00fastico y visual, y apostar por una formaci\u00f3n profesional que permita que los j\u00f3venes de nuestras islas puedan labrarse un futuro profesional, siempre con respeto al medio marino, que al fin y al cabo es el de los yates que reparamos y ponemos a punto\u201d, a\u00f1ade Casares.<\/p>\n<p>La zona propuesta por PIMEM para el syncrolift se encuentra situada en el extremo del Moll Vell de Palma y actualmente est\u00e1 pr\u00e1cticamente en desuso. Las empresas locales Servicios T\u00e9cnicos Portuarios (STP) y Astilleros de Mallorca han presentado sendos proyectos ante la APB, que no ha resuelto si acepta uno de ellos o, por el contrario, convoca un concurso abierto a otras opciones. PIMEM reconoce que ambas empresas, poseedoras de las dos mayores concesiones de espacio para reparaci\u00f3n de Baleares, \u201chan sido claves en el desarrollo de la n\u00e1utica de recreo en Baleares\u201d.<\/p>\n<p>\u201cSTP ha propiciado el mayor crecimiento del tejido industrial en la n\u00e1utica desde su puesta en funcionamiento en 2007 y Astilleros de Mallorca es una empresa hist\u00f3rica que fue pionera tras su conversi\u00f3n de constructora de buques y yates en una de las grandes firmas de refit nacionales\u201d, reconoce Casares, quien considera la propuesta de ADNEA como \u201cuna f\u00f3rmula de consenso que beneficiar\u00eda a todas las empresas, grandes, medianas y peque\u00f1as, y ayudar\u00eda a potenciar la n\u00e1utica como un sector estrat\u00e9gico en Baleares\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La patronal aboga por un modelo que compatibilice la existencia de las grandes y peque\u00f1as empresas del sector de reparaci\u00f3n La 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