As\u00ed lo ha asegurado el presidente de la entidad de taxistas, Biel Moragues, tras la reuni\u00f3n mantenida este mi\u00e9rcoles en el Consolat de Mar con la presidenta del Govern, Marga Prohens, y el conseller de Vivienda, Territorio y Movilidad, Jos\u00e9 Luis Mateo. Este encuentro ha servido para evaluar la reciente sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Balears (TSJIB), que reclama al Ejecutivo la tramitaci\u00f3n de estas solicitudes, que se hab\u00edan denegado durante la legislatura pasada, y que cuestiona la posible arbitrariedad de la ratio de VTC por cada taxi.<\/p>
Para Moragues, estas cerca de 3.500 licencias en Mallorca y otras 6.500 en Ibiza har\u00edan \u201cinsostenible\u201d el modelo balear a nivel \u201cecon\u00f3mico, viario y medioambiental\u201d. Adem\u00e1s, ha criticado que estos permisos sean gestionados por \u201ctres o cuatro empresas\u201d que \u201cson titulares de la mayor\u00eda de licencias a nivel estatal\u201d.<\/p>
Tambi\u00e9n ha resaltado que estas licencias ya se habr\u00edan traspasado poco despu\u00e9s de solicitarse y han tenido que superar un procedimiento judicial para que se puedan entregar.<\/p>
\u201cSe trata de una mafia y no se entiende que la Fiscal\u00eda General del Estado no haya intervenido, porque se estar\u00eda especulando con un bien p\u00fablico, como son las autorizaciones de transporte, y para solicitarlas se han empleado los mismos coches que en otras comunidades aut\u00f3nomas\u201d, ha apuntado.<\/p>
Otro de los argumentos que ha esgrimido es que la legislaci\u00f3n en materia de transporte discrecional da un resquicio al Govern para establecer condiciones m\u00e1s restrictivas a la hora de otorgar estas licencias, porque se habla de carreteras estatales \u2014cuando en Balears no las hay\u2014 y de traslados dentro de la comunidad aut\u00f3noma \u2014cuando las islas tienen unas limitaciones f\u00edsicas que lo impiden\u2014.<\/p>
El representante de los taxistas tambi\u00e9n ha acusado a las plataformas digitales para la contrataci\u00f3n de estos VTC de \u201cpirater\u00eda\u201d, porque ha afirmado que son \u201clos que contratan a los trabajadores\u201d y no son \u201cuna empresa de mediaci\u00f3n\u201d.<\/p>
Al mismo tiempo, ha mantenido que Uber en invierno tiene precios \u201cm\u00e1s bajos\u201d que los taxistas pero en verano \u201ccobra cuatro veces m\u00e1s\u201d, por lo que ha reprochado que, en su caso, los taxis tienen unas tarifas regladas.<\/p>
\u201cEsto es algo impresentable para un sector que necesita llenar la despensa en verano para hacer sostenible el servicio en invierno\u201d, ha alegado.<\/p>
En este sentido, Moragues ha indicado que los taxistas de Palma tienen un 40 por ciento de la flota parada durante 12 d\u00edas al mes en temporada baja para poder trabajar y \u201crepartirse el hambre\u201d. Por este motivo, ha subrayado que las 3.500 licencias de Mallorca implicar\u00edan sacar m\u00e1s coches de la calle para distribuirse el trabajo, por lo que la rentabilidad del sector ser\u00eda \u201cinsostenible\u201d.<\/p>
A pesar de las cr\u00edticas, ha destacado que los taxistas est\u00e1n \u201cdispuestos a coexistir\u201d con estas plataformas, aunque ha advertido de que cometen \u201cirregularidades\u201d, como parar en el paseo mar\u00edtimo, deambular y captar clientes a mano alzada. El portavoz de la entidad de taxistas ha resaltado que \u201cno han generado ning\u00fan problema de paz social\u201d porque, a su entender, \u201cno generaban un problema\u201d y pod\u00edan dar servicio a un determinado p\u00fablico, pero ha reivindicado que \u201cno se les enga\u00f1e\u201d. De esta manera, ha atribuido a Uber que \u201cno quiera convivir\u201d, sino \u201capropiarse de todo el negocio y el mercado del transporte en Balears\u201d, y ha apuntado que emplean \u201clobbies para salirse con la suya\u201d.<\/p>
El presidente de PIMEM, Jordi Mora, ha defendido que este procedimiento tambi\u00e9n servir\u00e1 para definir el sistema de transporte y econ\u00f3mico de las islas, al presentar la dicotom\u00eda entre el modelo del taxi, con 2.500 licencias que son \u201cpeque\u00f1os negocios\u201d, o un modelo que ha tildado de \u201cespeculativo\u201d, con dos o tres operadores que \u201chacen trampas\u201d.<\/p>
Por otra parte, ha planteado que, en un momento en el que se habla de poner l\u00edmites al turismo y la vivienda, \u201cno se pueden poner sobre la mesa 10.000 licencias nuevas\u201d porque, en su opini\u00f3n, es una petici\u00f3n \u201csin sentido\u201d.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tras reunirse con la presidenta Prohens, Taxis-PIMEM alerta de que las cerca de 10.000 licencias VTC reclamadas har\u00edan insostenible el modelo balear.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5732,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"entradilla":"Taxis-PIMEM quiere frenar la concesi\u00f3n de 10.000 licencias de VTC; Biel Moragues lo considera insostenible a nivel econ\u00f3mico, viario y medioambiental.","ficha_relacionada":"","empresa":"","web_empresa":"","medio":"","tipo_aparicion":"","fecha_publicacion":"","enlace_original":"","footnotes":""},"categories":[52],"tags":[],"sector":[70],"linea":[113],"class_list":["post-5695","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicados","sector-transporte","linea-sostenibilidad"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pimem.islahosting.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5695","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pimem.islahosting.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pimem.islahosting.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pimem.islahosting.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pimem.islahosting.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5695"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/pimem.islahosting.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5695\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7479,"href":"https:\/\/pimem.islahosting.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5695\/revisions\/7479"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pimem.islahosting.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5732"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pimem.islahosting.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5695"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pimem.islahosting.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5695"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pimem.islahosting.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5695"},{"taxonomy":"sector","embeddable":true,"href":"https:\/\/pimem.islahosting.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/sector?post=5695"},{"taxonomy":"linea","embeddable":true,"href":"https:\/\/pimem.islahosting.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/linea?post=5695"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}