Cuarenta y cuatro asociaciones se han manifestado en la plaza de Cort para expresar su rechazo a las pol\u00edticas del Ayuntamiento de Palma en sus intenciones de restringir a\u00fan m\u00e1s la llegada de cruceros a la capital balear. Seg\u00fan la \u201cPlataforma S\u00ed als Creuers\u201d, el sector de los cruceros hace tiempo que inici\u00f3 una transici\u00f3n pionera. No es solo \u201cmarketing verde con motivo de la campa\u00f1a de turismo azul\u201d, sino una apuesta patente en el desarrollo de nuevas tecnolog\u00edas pioneras para cumplir con las normativas internacionales (como las zonas ECA de control de emisiones). Se han convertido en el laboratorio m\u00e1s avanzado del Mediterr\u00e1neo.<\/p>
El portavoz de la Plataforma, \u00c1lex Fraile, asegura que \u201cno estamos hablando de promesas, hablamos de inversiones multimillonarias. Por ejemplo, muchos de los buques que llegan ahora a Palma ya operan con GNL, reduciendo dr\u00e1sticamente las emisiones y part\u00edculas, o la electrificaci\u00f3n, donde la clave est\u00e1 en la conexi\u00f3n a tierra\u201d. Fraile ha recordado que, \u201csi el Govern y la Autoridad Portuaria aceleran esto, los barcos apagar\u00e1n motores en puerto, eliminando el humo en la ciudad. No es l\u00f3gico que las navieras se anticipen y que los puertos espa\u00f1oles no est\u00e9n adaptados para las conexiones el\u00e9ctricas\u201d. Finalmente, la asociaci\u00f3n asegura que existe por parte de las navieras un compromiso real con la descarbonizaci\u00f3n.<\/p>
Los cruceros como \u201carma de desestacionalizaci\u00f3n\u201d<\/strong><\/p> Este es el argumento econ\u00f3mico m\u00e1s potente, seg\u00fan la Plataforma. Para la asociaci\u00f3n, el crucero no es solo un producto vinculado al sol y playa; es la capacidad de mantener a muchos trabajadores y peque\u00f1as empresas: el comercio, la restauraci\u00f3n, los gu\u00edas, el transporte discrecional, los taxis, las agencias de viajes.<\/p> Y es que para Fraile \u201cel crucerista de clase media-alta que busca cultura y gastronom\u00eda fuera de temporada alta es el perfil que Baleares necesita para no depender del monocultivo de sol y playa\u201d.<\/p> El clima social: del conflicto al di\u00e1logo<\/strong><\/p> Seg\u00fan ha informado la misma Plataforma, el conflicto social agresivo ha bajado de intensidad debido a los acuerdos de limitaci\u00f3n: 3 cruceros al d\u00eda han rebajado sensiblemente el n\u00famero de escalas y pasajeros y, adem\u00e1s, se ha cumplido estrictamente.<\/p> Por otra parte, tambi\u00e9n se se\u00f1ala la variable del realismo econ\u00f3mico, donde se destaca la importancia de tener una mayor conciencia de que prohibir sin alternativa es peligroso para el empleo local y se debe hacer una apuesta clara por la gesti\u00f3n. \u00c1lex Fraile asegura que \u201cla desaparici\u00f3n de la confrontaci\u00f3n directa nos brinda una oportunidad hist\u00f3rica para trabajar desde la colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada\u201d.<\/p> Peticiones al Govern<\/strong><\/p> Para que esta \u201csupervivencia\u201d sea a largo plazo, la \u201cPlataforma S\u00ed als Creuers\u201d pide al Govern tres cuestiones clave:<\/p> 1. Comunicar los datos: hacer valer las m\u00e9tricas de reducci\u00f3n de contaminaci\u00f3n y poner en valor las inversiones en sostenibilidad que las navieras han impulsado.<\/p> 2. Infraestructura: invertir el impuesto de turismo sostenible (ITS) precisamente en la electrificaci\u00f3n de los muelles, ya que los cruceros pagan ecotasa sin pernoctar.<\/p> 3. Gesti\u00f3n de flujos: usar la tecnolog\u00eda para que los turistas no coincidan todos a la misma hora en un lugar determinado.<\/p> Para \u00c1lex Fraile, \u201cnecesitamos que el Govern sea un aliado proactivo. Apostar por los cruceros es apostar por una industria moderna, tecnol\u00f3gica y capaz de sostener nuestra econom\u00eda cuando el resto del sector tur\u00edstico descansa. Es, en definitiva, una cuesti\u00f3n de responsabilidad y futuro\u201d.<\/p> Apoyos de PIMEM y PIMECO<\/strong><\/p> La Federaci\u00f3 de la Petita i Mitjana Empresa, PIMEM, ha mostrado su total apoyo a la Plataforma. Su presidente, Jordi Mora, ha asegurado: \u201cCreemos que vuelve a ser un error ir en contra de este sector, que es quien m\u00e1s y mejor ha entendido los pasos que debe dar para una oferta sostenible. Pedimos que se respeten los acuerdos que en su momento se cerraron entre el sector y la administraci\u00f3n. Hubo consenso para seguir con una actividad que s\u00ed ha dado pasos para la sostenibilidad de su oferta. Dicho de otra manera, si realmente se quieren hacer pol\u00edticas de contenci\u00f3n para evitar los efectos de la masificaci\u00f3n, deben ser todos los sectores, todas las empresas e incluso las administraciones las que deben ir en la misma direcci\u00f3n, no castigar a unos mientras los otros se mantienen igual o incluso crecen\u201d.<\/p> Por otro lado, la presidenta de PIMECO y vicepresidenta de PIMEM, Carolina Domingo, ha defendido que \u201cel turismo de cruceros es un elemento clave para el dinamismo comercial de Palma, especialmente en temporada baja\u201d. Seg\u00fan ha explicado, \u201cla reducci\u00f3n de escalas tiene un impacto inmediato en el peque\u00f1o y mediano comercio, que durante los meses de invierno depende en buena parte de este flujo de visitantes para mantener la actividad. Tiendas, restauraci\u00f3n, servicios, transporte y centenares de peque\u00f1os negocios se benefician de una actividad que considera complementaria pero esencial\u201d.<\/p> Domingo tambi\u00e9n ha remarcado que el impacto no se limita a Palma, \u201cpuesto que muchos cruceristas visitan otros municipios de la isla, consumen en mercados locales y compran en comercios del interior\u201d, generando as\u00ed un efecto econ\u00f3mico de alcance insular. En este contexto, ha reclamado estabilidad y un mensaje claro de \u201capoyo al sector, apostando por una gesti\u00f3n responsable que no ponga en riesgo el sostenimiento de miles de familias\u201d.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cuarenta y cuatro asociaciones se manifiestan en Cort en defensa del turismo de cruceros como herramienta de 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