El supremo ha desestimado el recurso interpuesto por ARES Capital SA (UBER en la actualidad a trav\u00e9s de Moove Cars, fondo de inversi\u00f3n chino) en el precinto de veh\u00edculos de Sevilla por incumplir las normas de deambulaci\u00f3n y captaci\u00f3n en la v\u00eda p\u00fablica estableciendo con mucha claridad que el taxi es un servicio p\u00fablico que para nada es equiparable a las VTC que son jur\u00eddicamente distintos y que la VTC tienen que cumplir todas las normas vigentes.<\/p>\n\n\n\n
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Seg\u00fan el presidente de Taxis-PIMEM, Biel Moragues, \u201cchoca que el tema de los 30 minutos pueda considerarse excesivo y habr\u00e1 que ver el Constitucional que opina, pero ya hemos recibido alg\u00fan tipo de comentario que podr\u00eda ser un pronunciamiento diferente al del Supremo. No obstante, el Supremo ratifica la necesidad de la previa contrataci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Lo que s\u00ed queda claro, seg\u00fan la asociaci\u00f3n de los taxis de la patronal mallorquina, es que en su momento el Supremo ya se pronunci\u00f3 que los taxis y las VTC son servicios diferentes y no pueden hacer el mismo tipo de trabajo y en las mismas condiciones. \u201cSon dos tipos de servicios distintos uno regulado hasta los dientes y el otro una simple actividad empresarial\u201d seg\u00fan Moragues.<\/p>\n\n\n\n
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Taxis PIMEM recuerda que el Tribunal Supremo ha confirmado que el acta levantada por agentes de la Polic\u00eda Municipal de Sevilla es suficiente para proceder a la inmovilizaci\u00f3n inmediata de veh\u00edculos VTC bajo sospecha de cometer infracciones, sin necesidad de un procedimiento administrativo adicional. Esta decisi\u00f3n subraya que tal inmovilizaci\u00f3n no es una \u00abv\u00eda de hecho\u00bb arbitraria, sino un inicio de facto de un procedimiento sancionador, adoptado por la Administraci\u00f3n competente para asegurar el cumplimiento de la ley.<\/p>\n\n\n\n
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Otro aspecto que ha subrayado Moragues es que, en respuesta a las preocupaciones sobre una posible discriminaci\u00f3n contra los VTC en comparaci\u00f3n con los taxis, el Tribunal Supremo ha dictaminado que no existe tal discriminaci\u00f3n. Esto se debe a las diferencias sustanciales en la naturaleza jur\u00eddica de ambos servicios, siendo el taxi un servicio de inter\u00e9s p\u00fablico sometido a regulaciones intensas, mientras que los VTC son actividades empresariales que requieren contrataci\u00f3n previa. Adem\u00e1s, la medida de inmovilizaci\u00f3n es una respuesta proporcional para proteger el equilibrio competitivo y la diferencia clave de la contrataci\u00f3n previa requerida para los VTC.<\/p>\n\n\n\n
Frente a la cuesti\u00f3n de si la necesidad de pagar una multa para levantar la inmovilizaci\u00f3n de los VTC vulnera el derecho a la presunci\u00f3n de inocencia, el Tribunal ha concluido que no se infringe este derecho fundamental.<\/p>\n\n\n\n
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La inmovilizaci\u00f3n se establece como una medida cautelar, no punitiva, que permite el ejercicio del derecho a la defensa y el debido proceso, manteniendo la integridad del sistema jur\u00eddico y administrativo.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan ha informado la propia asociaci\u00f3n de Taxis-PIMEM en febrero de 2022, el Tribunal Supremo admit\u00eda a tr\u00e1mite un recurso de casaci\u00f3n de la empresa Ares Capital, perteneciente al sector de los VTC (UBER), contra una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Sevilla (TSJA) que avalaba la actuaci\u00f3n de la Polic\u00eda Local de Sevilla al inmovilizar uno de los veh\u00edculos de la entidad que circulaba en zonas de demanda de servicios sin tener un servicio previamente contratado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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