{"id":9434,"date":"2022-08-03T12:55:13","date_gmt":"2022-08-03T10:55:13","guid":{"rendered":"https:\/\/pimem.islahosting.org\/sin-categorizar\/pimem-preve-una-bajada-de-los-precios-de-los-carburantes-de-aqui-a-finales\/"},"modified":"2022-08-03T12:55:13","modified_gmt":"2022-08-03T10:55:13","slug":"pimem-preve-una-bajada-de-los-precios-de-los-carburantes-de-aqui-a-finales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pimem.islahosting.org\/es\/institucional\/pimem-preve-una-bajada-de-los-precios-de-los-carburantes-de-aqui-a-finales\/","title":{"rendered":"PIMEM prev\u00e9 una bajada de los precios de los carburantes de aqu\u00ed a finales de a\u00f1o"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La subida de tipos de inter\u00e9s para atajar la inflaci\u00f3n abre la puerta a un enfriamiento de la econom\u00eda que repercutir\u00e1 en la bajada de los precios de los carburantes de cara a septiembre y octubre<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEl mercado est\u00e1 estable y la reducci\u00f3n de precios puede darse esta misma semana y con tendencia a la baja en los pr\u00f3ximos meses siempre y cuando no haya alteraciones en el contexto internacional\u201d. Estas han sido las palabras de Jos\u00e9 Antonio Berenguer socio fundador de Fuel Marketing, empresa que ha compartido la comparecencia junto al vicepresidente de PIMEM, Rafel Matas. Pero las buenas previsiones que auguran los mercados internacionales sobre la fijaci\u00f3n de los precios se pueden ver corregidas al alza por un paquete de medidas fiscales que el Gobierno central ya tiene aprobadas y comunicadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una de ellas hace referencia la Fondo Nacional de Sostenibilidad del sistema el\u00e9ctrico que cuando se aplique puede repercutir en el precio final del combustible pudiendo subir 7 c\u00e9ntimos litro tanto para gasolinas como para di\u00e9sel. Una segunda normativa que maneja el Gobierno es la que hace referencia a la equiparaci\u00f3n del impuesto de gasoil y gasolina que implicar\u00eda un aumento gradual s\u00f3lo en el gas\u00f3leo de 10 c\u00e9ntimos. Finalmente, de cara al 2023 est\u00e1 la incorporaci\u00f3n de la mezcla m\u00e1s conocida como \u201cb\u00edos\u201d que va a suponer una subida de entre 1 y 3 c\u00e9ntimos tanto para gasolina como para di\u00e9sel. Para el vicepresidente de PIMEM, Rafel Matas \u201chablamos de que se mire como se mire dif\u00edcilmente volveremos a los precios de antes cuando oscilaban entre 1\u20194 o 1\u20195 ya que, si por una parte conseguimos una estabilidad de los mercados internacionales damos por hecho que la carga fiscal de Madrid se acabar\u00e1 aplicando, suponiendo un incremento de unos 16 o 18 c\u00e9ntimos litro en el gasoil y unos 8 o 10 en gasolina\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El an\u00e1lisis hecho tanto por parte de PIMEM como de Fuel Marketing ha habido tiempo para analizar las causas de la subida de los carburantes a lo largo de estos meses. Seg\u00fan la patronal estamos hablando de varios motivos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno de ellos, seg\u00fan la Federaci\u00f3, es que en ning\u00fan momento el problema principal ha sido el petr\u00f3leo, sino que hay que poner el foco de atenci\u00f3n en el incremento del ritmo de trabajo de las refiner\u00edas que est\u00e1n hoy en d\u00eda al 98% de su capacidad a la hora de tratar el crudo. Otro aspecto que han se\u00f1alado tanto Matas como Berenguer es que la guerra ha tra\u00eddo consigo una subida del precio del barril de Brent. Este hecho ha llegado en un momento en que el cambio de euro y el d\u00f3lar est\u00e1n igualados y donde antes era una ventaja para la moneda europea por su fortaleza, ahora es una debilidad y lo que significa que ahora el combustible lo pagamos m\u00e1s caro. Finalmente, Matas se\u00f1ala un tercer aspecto; el cierre de la importaci\u00f3n rusa y la b\u00fasqueda de otros proveedores tambi\u00e9n ha encarecido el precio de los hidrocarburos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">PIMEM ha recordado su posici\u00f3n sobre la necesidad de la rebaja de los hidrocarburos, no del IVA que s\u00f3lo beneficia a los particulares, sino sobre el impuesto especial que es el que finalmente hubiera sido m\u00e1s f\u00e1cil de aplicar y hubiera ayudado al sector. Para Matas, \u201cuna vez tomada la medida s\u00f3lo nos queda defender el descuento del 0.20 tal como est\u00e1, pero con ayudas directas y concretas reforzadas para los sectores profesionales a fin de que no recaiga todo sobre las espaldas de empresas y aut\u00f3nomos. Estamos adelantando dinero y eso necesita de mucho m\u00fasculo que no siempre se tiene\u201d. Una vez m\u00e1s la patronal se muestra totalmente contraria a equiparar la fiscalidad de la gasolina y el gas\u00f3leo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La subida de tipos de inter\u00e9s para atajar la inflaci\u00f3n abre la puerta a un enfriamiento de la econom\u00eda que repercutir\u00e1 en la bajada de los precios de 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