ADNEA qualifica el Palma Boat Show 2022 de bona edició però alerta de l’escenari incert

Per fi s’ha pogut celebrar novament el Palma International Boat Show 2022 amb total normalitat post COVID, sense restriccions ni mascaretes que, unit al bon temps i a les ganes dels assistents en general, han convertit aquest esdeveniment en un gran èxit per a la nàutica en general, amb un increment apreciable d’assistents que va superar el 30% respecte a l’edició del 2021 segons les estimacions dels responsables de l’organització. Es respirava un ambient molt bo, les abraçades i petons han tornat a veure’s, així com les cares d’alegria tant d’assistents com d’expositors.

La zona de Superyacht de reparació i manteniment ha rebut important afluència d’assistents que provenien de fora de les illes i que no passava des de 2019.

Després d’una pandèmia i ara esquitxats per l’horror d’una guerra, s’ha viscut un esdeveniment que en moments semblava estar absent de tots els problemes exteriors. ADNEA-PIMEM ha estat present al Boat Show tant el dia inaugural amb els diferents representants de les administracions públiques, com els dies següents fins a la seva clausura mantenint converses i captant les impressions dels diferents professionals del sector per continuar donant suport i apostant per un futur esperançador en el sector nàutic.

És aviat per poder predir com es presentarà la temporada 2022-2023 després d’acabar l’estiu i comenci la temporada de reparació i manteniment per als iots que recalen a Mallorca, però les previsions són bones, encara que cal ser molt prudents. La dificultat de proveir-se de subministraments, i l’increment progressiu dels costos d’aquests, sumat amb la insularitat i per tant els sobrecostos pel transport i més encara amb la pujada dels carburants, podria fer que les previsions positives poguessin no ser-ho tant.

En la meva opinió cal destacar el llaüt que funciona amb propulsió 100% elèctrica i que obre la porta a altres projectes d’innovació i desenvolupament d’embarcacions amb aquest tipus de propulsió de molt menor impacte ecològic.

Presentació del tender auxiliar per a Mega Yates LINX 30, dissenyat per l’empresa a la qual pertany el mallorquí Tià Simó i construïda per l’empresa BM Composites a Mallorca.

Cal destacar també el trimarà sobrenomenat «Batman» pel seu disseny futurista i de color negre i de disseny i construcció 100% espanyola. Nerea Pérez i Antonio Claros són els enginyers navals que es van encarregar de desenvolupar el disseny i de construir, amb l’empresa que van crear, aquest trimarà en una drassana d’Alacant, començant des de zero, en una nau sense mitjans i sense personal. Però amb molta il·lusió i amb el suport econòmic de l’armador John Ordovas, i després de 4 anys per desenvolupar el disseny, optimitzar-lo i adaptar-se als canvis continus requerits per l’armador, amb personal amb poca o cap experiència en nova construcció, el resultat és un trimarà futurista que els serveix de prototip perquè aquests dos intrèpids enginyers continuïn construint noves unitats que ja tenen acordades i signades.

Des d’ADNEA-PIMEM hem felicitat aquests enginyers per la seva valentia i per les seves ganes tenint en compte les dificultats, per construir aquest trimarà i els hem transmès que aquests valors són l’ADN de la nostra associació per continuar donant suport a la indústria nàutica.