Fenadismer propone la jubilación anticipada de los transportistas autónomos

Tras la aprobación por el Gobierno, el pasado mes de mayo, del Real Decreto 402/2025, de 27 de mayo, por el que se establece la nueva regulación sobre el procedimiento de tramitación para determinar los supuestos en los que procede permitir anticipar la edad de jubilación en el sistema de la Seguridad Social mediante la aplicación de coeficientes reductores, se abrió la vía para que cualquier sector de actividad, incluido el transporte por carretera, pudiera solicitar la aplicación de dicha medida en su sector, siempre que se acreditaran los criterios establecidos respecto al carácter penoso o peligroso de dichas actividades y asimismo acusaran elevados índices de morbilidad o mortalidad que justificaran un anticipo de su edad ordinaria de jubilación.

A tal fin, FENADISMER, conjuntamente con su asociación federada catalana AGTC, ha elaborado un informe sobre su propuesta de establecimiento de la jubilación anticipada para los transportistas autónomos, que ha contado con el apoyo del Departament de Territori i Habitatge de la Generalitat de Catalunya, sobre la base de la presencia tan elevada de autónomos existente en el sector del transporte por carretera, más del doble que en el resto de sectores económicos, lo que supone que 1 de cada 3 trabajadores en este sector son autónomos.

El referido estudio señala como elementos fundamentales que motivan el establecimiento de la jubilación anticipada los requerimientos de las condiciones físicas y psíquicas de los conductores, que desarrollan tareas para las que se requiere un conjunto de procesos cognitivos y físicos de los que depende su realización en un marco de eficacia y seguridad, que en el caso del transportista autónomo se agrava aún más por la mayor carga de trabajo de gestión y exposición a riesgos psicosociales que lleva implícito el trabajo por cuenta propia, en el que no solamente se desarrolla su labor productiva, sino también de gestión y dirección.

Además, el sector del transporte por carretera se encuentra tradicionalmente asociado a una elevada siniestralidad: según los datos del Ministerio de Trabajo de la estadística sobre accidentes de trabajo en el año 2024, en España se produjeron en el sector del transporte y almacenamiento 41.132 accidentes de trabajo durante la jornada laboral, de los cuales 138 fueron mortales, alcanzando un índice de incidencia de 12,60 accidentes mortales por cada cien mil trabajadores, ostentando lamentablemente el récord de ser el segundo sector con mayor índice de incidencia, solo por detrás de la industria extractiva. Además, supera en casi 9,5 accidentes por cada mil habitantes el dato obtenido en el mercado laboral en su conjunto, superándolo en un 297%. Todo ello justifica la peligrosidad y el riesgo que supone el desempeño de la conducción profesional y, por tanto, acredita que se dan las especiales singularidades exigidas para la reducción de la edad de jubilación por medio de la aplicación de coeficientes reductores.