La ropa de temporada llegará a las tiendas de textil con un retraso de entre 15 días y 2 meses. Esto es consecuencia de la crisis de Oriente Próximo, que obliga a los barcos, de nuevo, a no pasar por el canal de Suez y, como alternativa, rodear el continente por Sudáfrica. Una travesía que se alarga unos 30 días más de lo habitual. Teniendo en cuenta que los pequeños comercios acaban ahora las rebajas y comienzan temporada, si el nuevo género no llega a tiempo, los empresarios advierten de que tendrán un problema grave.

El sector de la industria del textil en España es prácticamente inexistente y hace que la dependencia de países como China o Pakistán para tener producto nuevo sea muy elevada. La mayor parte de la materia prima se fabrica allí. Para pagar este aumento de trayecto y de tiempo, se traduce también en un incremento del coste del transporte de contenedores, que ha triplicado prácticamente su precio. Lo explica el portavoz de PIMEM-Comerç, Miquel Àngel Salvà. Una subida que se repercutirá, dice Salvà, en el cliente, que ya arrastra una economía familiar maltrecha entre la inflación, las fiestas y la crisis del petróleo. Según Salvà, el precio de los productos podría llegar a subir hasta un 20 por ciento.

Y los proveedores también están comunicando ya a los comercios el retraso en la llegada de los productos. La marca española Companyía Fantástica teme que esta situación empuje a sus clientes a buscar otros proveedores. Una situación que, creen, podría prolongarse más allá de la próxima temporada, la de primavera-verano.

Lo peor de esta situación es que no hay plan B: el transporte aéreo es inasequible y aumentaría aún más los costes, y jugársela a la carta de Suez, a la posibilidad de que finalmente no se produzca el efecto embudo y confiar en lo que dicen las navieras que hacen el trayecto, es demasiado arriesgado.

El portavoz de los pequeños comerciantes, Miquel Àngel Salvà, recuerda que, además, el gobierno español liberalizó hace 10 años las rebajas y esto puede hacer que, al recibir el género, algunos grandes almacenes ya lo tengan. Un sistema que los aboca, explica Salvà, a una lucha totalmente desequilibrada entre pequeños y grandes. Y esto, sumado al precio de los billetes de los turistas, que también subirán entre un 15 y un 20 por ciento, aseguran, hace que para esta próxima temporada alta las previsiones no sean nada buenas.

¿Qué ha causado la paralización en el canal de Suez?

La interrupción del tránsito marítimo del mar Rojo la han causado los ataques de los rebeldes hutíes de Yemen, que se han reactivado a raíz del conflicto entre Israel y los palestinos. Y justo esta madrugada, Estados Unidos ha dado por muertos a dos militares estadounidenses que habían desaparecido durante una operación contra un barco con armas destinadas a los hutíes. Fue en las costas de Somalia, donde los han buscado 10 días. Eran dos miembros de la Marina de los Estados Unidos, que desaparecieron mientras abordaban una embarcación que transportaba armas de Irán, supuestamente con destino a Yemen.